Schwebebahnausbau in Sonnborn am 31.07.2010
Drei Kräne und ein Dreieck für die Ankerstütze 97

Drei Kräne und ein Dreieck für die Ankerstütze 97

Am späten Samstag Abend des 31. Juli 2010 wurde mit Hilfe von drei Schwerlastkränen die Schwebebahn-Stütze 97 von der Arbeitsplattform über der Wupper auf den vorbestimmten Standort an der Sonnborner Straße transportiert.

Drei Kräne waren nötig, um die Stütze 97 über die weite Strecke zu heben. Zwei 500-Tonnen-Schwerlastkräne warem im Einsatz und zusätzlich ein weiterer 80-Tonnen-Schwerlastkran.

Der erste Mega-Schwerlastkran hob die Schwebebahn-Stütze 97 von der Plattform und schwenkte sie über die Sonnborner Straße. Dort übernahm der zweite Mega-Schwerlastkran die Stütze 97 und schwenkte sie weiter zum endgültigen Standort.

Der dritte Schwerlastkran, ein 80-Tonnen-Kran, wurde gebraucht, um die Gondel zu tragen, aus der zwei Arbeiter die Seile am "Tausch-Dreieck" befestigten und später lösten.

Hunderte von Zuschauer/innen verfolgten das Spektakel.

Nach der Sperrung der Sonnborner Straße gegen 16:00 Uhr begann zunächst der stundenlange Aufbau der Schwerlastkräne. Ein 500-Tonnen-Schwerlastkran stand bereits seit Tagen an der Baustelle und wurde auch genutzt. Der zweite 500-Tonnen-Schwerlastkran reiste am Samstag an. Neben dem Basisfahrzeug kamen fünf weitere Schwertransporter mit dem Zusatzmaterial für den Aufbau des 500-Tonnen-Krans.

Die Einrichtung der Kräne dauerte bis in die Abendstunden. Der erste Kran hob die Ankerstütze 97 aus dem Hilfsgerüst und lies sie stundenlang über der Wupper schweben. Um 22:40 Uhr war es soweit: der eigentliche "Schwebe-Transport" begann. Um kurz vor Mitternacht war die Ankerstütze 97 über dem neuen endgültigen Standort.